欧洲杯体育这种作念法对菲亚特 500 和 MINI 并无害-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口

这是一款除卓越意复旧需求除外，莫得其他用途的汽车。但这么称呼克莱斯勒 PT Cruiser 并非很是要欺压它。毕竟，多年来欧洲杯体育，这种作念法对菲亚特 500 和 MINI 并无害。

相关词，MINI 和菲亚特代表的是以前的标记性汽车，而克莱斯勒 PT Cruiser 却再行注视了一个标记性意见——改装车。

该车由 Bryan Nesbitt 假想，他其后被克莱斯勒前董事长 Bob Lutz 挖到通用汽车责任。在通用汽车，Nesbitt 假想了雪佛兰 HHR，这是一款皮卡改装意见车，其造型与 PT Cruiser 有好多相似之处。

克莱斯勒 PT Cruiser 起头是普利茅斯 Prowler 意见车，算作一款奇特的复旧高速赛车进行了限量坐蓐。从 Prowler 繁衍出了更高、更宽的普利茅斯 Pronto，然后是 Pronto Cruiser，克莱斯勒 PT Cruiser 最终以它的名字定名。

该车型起头假想算作普利茅斯 (Plymouth) 推出，但戴姆勒克莱斯勒在该车型推出之前就罢手了普利茅斯品牌的销售。

事实上，固然官方的说法是 PT Cruiser 中的“PT”代表“个东谈主交通器具”，但有东谈主以为这是对蓝本的“Pronto”称号的问候，要是该车是普利茅斯的话，就会使用这个称号。

岂论如何，克莱斯勒 PT Cruiser 于 2001 年头度亮相，好意思国的坐蓐由克莱斯勒位于墨西哥的托卢卡工场完成。由于东谈主们以为需要更好的制造质地，欧洲市集左证与麦格纳斯太尔完了的制造契约在奥地利格拉茨的坐蓐线上坐蓐了这款车。

克莱斯勒 PT Cruiser 也有其污点 - 其中之一即是能源不及、四缸发动机尺寸过大，另一个是操控性欠安。

但它也有优点。实用的分层行李架、剧院式座椅（后排乘客视线更豁达）和比大无数五门掀背车更大的车舱空间是关节成分。

它也有一些厄运的秉性。由于需要将发动机安设在狭隘的车头下方，因此险些无法更换电板，电板位于乘客座椅下方，这意味着更换电板险些只可由经销商来完成，此外还有一个至极厄运的自动变速器选项。

尽管如斯，克莱斯勒 PT Cruiser 的销售开局刚劲。它一鸣惊人，令东谈主焕然如新，那些历久渴慕复旧版好意思国改装车（公谈地说，数目惊东谈主）的买家终于领有了他们一直念念要的汽车。

相关词，克莱斯勒 PT Cruiser 很猛流程上是一次性购买 - 你买了它，卖掉它，然后买了一件相同另类的东西。它一启动很受宽饶，但销量急剧下跌。

与此同期，克莱斯勒专注于其剩余的诚笃客户，以保抓克莱斯勒 PT Cruiser 的销量，并寻找愚弄该车型好意思国风情的身手。双色“黑帮”喷漆的罕见版是其中一个采选，而 2004 年推出的敞篷车则是另一个采选。

火焰效能和自粘木镶板也随之出现，还有“66 号公路”、“太平洋海岸公路”和“日落正途”等俗气的罕见版称号，使克莱斯勒 PT Cruiser 成为其本人的顽劣效法。这一举措与其最近推出的 2.2 升 CRD 车型径直矛盾，后者试图眩惑更多的欧洲买家。

但最终，销量简易下滑，到 2009 年，克莱斯勒 PT Cruiser 退出了英国市集。不外，它留住了一群欣喜的伴随者。这款车是路上最常见的改装车之一，英国各地的车主团体王人会在车展上集中在一谈共享对它的看重。

改日的经典？在一些东谈主眼中，克莱斯勒 PT Cruiser 如故存在。在其他东谈主眼中，它历久不会存在，而仅仅一种至极低价的仿好意思国立场。但要是咱们的试吃不同，生计就会变得没趣。

推选什么意旨的双座敞篷车？

咱们正在商量购买一辆双座的空隙车算作退休之用。咱们可爱马自达 MX-5，但缺憾的是，由于车长，它果真太小了。理念念情况下，最佳是一辆带顶棚的敞篷车，咱们的预算为 15,000 英镑，而且惊羡老本不高，那么咱们有哪些采选呢？

关于腿长驾驶者来说，良马 Z4 是允洽您预算的可以采选——咱们一直以为这款车相配无边欧洲杯体育，因为它们的假想最能眩惑好意思国市集。二手梅赛德斯-驰骋 SLK 亦然一个令东谈主欣喜而优雅的采选，奥迪 TT