欧洲杯体育销量为 3.79 万辆；问界 M7-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口

无人不晓，新动力车是势在必行，浸透率一直以来呐喊大进欧洲杯体育，时常破 50%。

但没念念到的是，2026 年开年，乘用车新动力汽车零卖浸透率竟告成调头往下，数据下滑到 40.3%，2 月首周甚而跌到了 36.4%。

究其原因，主如若因为补贴减半的计策影响，对买 20 万以下电车的潜在用户来说，相配于多花大几千到一万，而关于单价更低的车型，其负面遵循更是立竿见影，另一个原因则是酷寒关于新动力车的续航影响。

新动力大盘回落，具体电车阐述若何样？咱们看到不乏黑马。

七台破万两台黑马

1 月很大一部分用户转向购买油车，电车仅 7 台破万，确实挺惨的。

包括小米 YU7，销量为 3.79 万辆；问界 M7，销量 2.51 万辆；蔚来 ES8，销量 1.84 万辆；方程豹钛 7，销量为 1.76 万辆；特斯拉 Model Y，销量为 1.71 万辆；理念念 i6，销量为 1.68 万辆；祯祥星河星愿，销量为 1.49 万辆。

可以看出两个信息：第一，在浸透率落潮的情况下仍能保执可不雅销量的，只但是各家确方丈居品，这份表某进度上，关于选车亦然一个可以的参考信息；第二，如果不在榜的品牌，则意味着一台破万齐莫得了。

值得细则的是小米 YU7，夺得了车型无定语第一，把燃油车加进来它亦然销冠，在 SU7 换代的节点下，小米汽车就靠它一台撑住。

另一台黑马则是蔚来 Q4 盈利的大元勋，蔚来 ES8，告成空降前三，SUV 总榜中杀入前十，力压 Model Y。

小车拔本塞原

受补贴退坡影响最大的，可能是 A00 级小车。

代表车型是五菱宏光 Mini EV，11 月还是无定语销冠，12 月销量接近 3 万辆，到了 1 月告成掉到了 7133 辆。

小型车的用户属于价钱敏锐型东谈主群，最初车子自己单价就不高，客岁报废更新还有 2 万元的补贴，本年告成剩下小几千，几乎是解除性的打击。

反过来也能阐述，为什么小米 YU7、蔚来 ES8 这种高单价车型受影响相较之下会更少。

临了

可以先见的将来是，补贴退坡的影响将执续一个季度，告成加快合股大反攻，Q2-Q3 的浸透率则规复冉冉增长。

2026 年的开门黑，预示着中国新动力车缓缓从"以价换量"转为"以价值换量"，如果只靠价钱欧洲杯体育，2026 年或会活得越来越差。